女儿在广州读书，放假了要回武汉，她早早在网上订好了车票。一路回程，成了她的微信直播。第一条直播是：“锁好门出发了。”第二条是：“没想到吧，我到了。”看了一下时间，那天是今年春运开始的第三天。

很快，女儿已到了楼下。下车、出站、转地铁、再转公交，也是一个小时左右，一个18岁的女孩带着她的小箱子，就这样平安回家。半嘲笑半惊喜的留言背后，是我们真的没想到。

女儿是今年千万春运大军中的一个新人，但也许春运对她来说基本无感，和国庆、暑假回家并没有什么不同。除了候车时，看到的人更多外，基本如常。我以为这是00后不知生活艰难，故作轻松之语，后来翻一些网络平台上的新闻，才发现今年关于春运的吐槽真的少到可以忽略了，而关于“新式春运”的讨论则多了很多。

一切如常，对于其他行业来说，可能是一个最低要求，但对春运而言是一个高不可攀的标准。春运难，是我们几十年耳熟能详的抱怨，解决春运难，也是我们几十年耳熟能详的相关部门工作重点。等到突然有一天春运似乎不难了，我们的很多经验、情感、思维、计划无处安放，倒有一种空落落的感觉。再跟00后们讲买票难、进站难、乘车难、回家难……诸般春运之苦，再跟他们讲摩托大军风雨千里骑行，穿着大衣背着被子到售票处门口排队，山一般的行李，海一般的人潮……他们可能都觉得在讲现代“神话”了。

有人在网上列举了春运的变迁：绿皮车变高铁、网上售票、无纸化进站、“刷脸”值机、高效安检、自助托运，还有高铁地铁无缝衔接、公路铁路一站换乘……也许变迁中最大的变迁就是“如常”，春运的人可能一年比一年多，但乘车的感觉越来越和平时没什么两样。

很多变迁换来的便捷可能以分计以秒计，不用取票，可能省3分钟；刷脸进闸，可能省20秒……不用说地铁可能省1小时，高铁可能省1天，这些每个微小的便捷累积叠加，便成了颠覆我们以往经验的“没想到吧”。这背后是所有相关部门打通从“起始一公里”到“最后一公里”，千里之路每一个环节的高效的治理能力，也是从科技创新到中国智造、从大数据到人工智能的强大的科技实力，所惠及于每一个人的好处。

写到这里，正听见电视里在播报当天春运的运量，光这一天就有1000多万人在中国的大地上迁徙，每个人都承载着自己的故事，但这个故事逐渐从悲情叙事的背景转化为温馨喜悦的背景，人依旧，情不同，就像有人在网上说的，“曾经的‘春运难’已离我们远去，新式春运悄然闯入了我们的生活。翻开历史卷轴，无言的历史诉说着春运的故事，那是奋进的号角，更是幸福的风帆。”